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十一期间运价小涨节后有所回落-亚博app

 


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本文摘要:10月08日海运煤炭运价指数下行。

10月08日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收781.72点,环比下跌13.61点。分子指数来看,沿海线指数报收783.33点,环比下跌6.13点;沿江线指数报收779.5点,环比下跌23.94点。

明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为32元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为28.1元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为29.6元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为39元/吨,期环比下跌1.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为36.7元/吨,期环比暴跌0.4元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为34.5元/吨,期环比暴跌0.8元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为40.1元/吨,期环比下跌2.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为30.7元/吨,期环比下跌1.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为33.8元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为38.9元/吨,期环比下跌1.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为37元/吨,期环比下跌1.2元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形下跌趋势。

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电厂库存高位,改以宽协煤拉运居多,电厂负荷不低,整体市场需求不强劲。十一长假期间市场主流航线运价呈圆形下跌趋势,节后能用运力激增,加之蒙冀、朔黄线减少运量,港口库存获得补足,船货双方呈圆形从容状态,市场主流航线运价呈圆形稳定趋势。环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计1船舶,无压港现象;京唐港锚地合计23条船舶预计等2-4天;黄骅港神华码头锚地合计24船舶预计等2-4天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计7条船舶,其中6、7、9公司预计等1-2天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存658万吨12万吨,国投曹妃甸港库存457.6万吨14.6万吨,京唐港库存663.9万吨4.3万吨,黄骅港库存238.5万吨0.2万吨,合计2018万吨31.1万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况:2019年10月08日,六大电力集团沿海电厂合计库存1597.36万吨5.91万吨,合计日乏64.65万吨1.95万吨,存煤能用天数24.71天0.67天。海事信息:无。


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